Godfried| Godfried |
 Tidligere navn: S/S ATNA. Brt. 4682. Længde: 118,98m. Bredde: 16,10m. Motor: Doxford 3 Cyl. ekspansions maskine med 2900 I.H.P. Service hastighed: 11 Knob. Passagerpladser: 7-11 stk. Blev søsat 6/7 1911 fra værftet William Doxford & Sons Ltd, som dens daværende navn S/S ATNA. (Bygge nr. 424) 16/8 1911, færdiggjort og leveret til Wilhelmsen Lines Skandinaviske trafik, for en pris af 939.810,87 Norske kr. Billeder er af Godfried, da den stadig lå på overfladen.  Skibet var det første i Scandinavian Lines - og desuden var "ATNA", sammen med "TYSLA" og "RENA", de første fartøjer i hele Wilhelmsen's flåde, som var designet til at fragte passagerer.4/4 1925 bliver S/S ATNA solgt til Schulte & Bruns, i Emden - som efterfølgende omdøber skibet til "Godfried Bueren". Igen i 1929, bliver skibet omregistreret, som tilhørende rederiet "Atlas" A.G. 18/10 1941 synker Godfried, efter at have påsejlet en mine, øst for Limfjorden. Det har pt. ikke været muligt at opdrive oplysninger om besætning/passageres skæbne... VRAGET IDAG: Dette store vrag hviler på kun 12 meters dybde og er derfor en del nedsprængt. Det er dog stadig relativt nemt at navigere rundt på vraget, da de store og mange detaljer træder tydeligt frem og flere steder rejser vraget sig 5 mtr. fra bunden. Flot begroet og et rigt liv af især torsk og taskekrabber. Mange effekter findes stadig i det store område som vraget dækker og derfor er Godfried flere dyk værd, for at få set det hele. |
