29. marts 1890 kl. 7.45.
- storm fra Vest.
Et engelsk dampskib af stål, 67 meter lang og 9 meter bred, går på grund.
Redningsbåden fra Kandestederne, bliver forspændt med 6 par heste og i al hast udsendt.
Kl. 9.30 forsøger stationens 10 mand at søsætte redningsbåden, men det lykkedes ikke pga. den hårde sø og en rasende østgående strøm.
Billede er en tegning af vraget.
Inden båden bliver lænset for vand og man kan gøre et 2. forsøg, ses en klynge mennesker nærme sig.
Det viser sig at være dampskibets besætning, som fortæller at der stadig befinder sig 7 tilbage på skibet.
I mellemtiden, var redningsbåden fra Gl.Skagen stødt til og nu lod det sig gøre at komme ud til skibet. Efter ½ times søgen, var der stadig intet spor af de resterende 7 søfolk.
Havet slog hårdt mod hele skibet, som stod med bagbord side mod land, agter stod under vand og skorstenen stod og dinglede i den hårde brænding. Da man atter fik begge redningsbåde tilbage på stranden, så man 4 lig og 2 småbåde, som var drevet ind længere nede af kysten.
Det antages at de 7 ombordblevne mænd, er gået i bådene og druknet.
– efter senere kundskab, er alle 4 ligs ure gået itu, omkring kl. 9.30. Altså må de skibsbrudne 7 mand være gået fra borde, før redningsbådene ankom til stedet.
VRAGET I DAG:
Stort flot vrag, som er flere dyk værd. Dybden 4-8 meter, hvor især stævn og agter står højt og flot endnu. Vraget kan i perioder være en del sandgået.
Ved siden af vraget, ligger en vinge fra et engelsk fly, der d. 21. juli 1940, blev beskudt af antiluftskyts ved Frederikshavn. 2 piloter blev dræbt, da flyet styrtede ned, de blev begravet på Skagen kirkegård.
|
Tom Payman
